Vodikova tehnologija na udaru kritika u Hessenu
Regionalni željeznički operater RMV, koji pruža usluge u njemačkoj pokrajini Hessen, objavio je da će svoju flotu vlakova na vodik privremeno zamijeniti dizelskim vlakovima Lint41. Ova odluka dolazi nakon dvogodišnjih tehničkih problema s Alstomovim vodikovim vlakovima Coradia iLint, što je izazvalo nepovjerenje u nove pogonske tehnologije.
Tehnički problemi prisilili povratak na dizel
Od siječnja 2025. godine, 16 dizelskih vlakova Lint41 preuzet će liniju Bad Homburg – Brandoberndorf, dok Alstom radi na generalnom remontu vodikovih vlakova. Problemi s “tehničkim komponentama sklonim kvarovima” trebali bi biti riješeni do kraja 2025. godine kako bi se osigurala dugoročna pouzdanost u mreži Taunusbahn.
Privremeno rješenje za kontinuitet usluge
Predsjednik Nadzornog odbora RMV-a, Ulrich Krebs, izjavio je kako je povratak dizelu nužno rješenje za održavanje pouzdanosti usluge. Istaknuo je da dizelski vlakovi nemaju budućnost, ali je izrazio žaljenje zbog neuspjeha vodikovih tehnologija, naglasivši kako je Alstom narušio povjerenje u inovativne pogonske sustave.
Cijena i alternativa elektrifikaciji
Vodikovi vlakovi smatrali su se jeftinijom opcijom za zeleniju željezničku mrežu u zemlji gdje 38% pruga nije elektrificirano. No, problemi s Alstomovim vlakovima natjerali su RMV da preispita strategiju, čime su povećane sumnje u održivost ove tehnologije.
Alstom preuzima financijsku odgovornost
Alstom će snositi troškove najma dizelskih vlakova tijekom 2025. godine, dok radi na povećanju proizvodnje rezervnih dijelova i dodatnim radnim smjenama kako bi osigurao pouzdanost vodikovih vlakova. Direktor RMV-a, Knut Ringat, naglasio je kako Alstom mora iskoristiti ovu godinu da konačno osigura dugoročnu funkcionalnost svoje flote.