More

    JR East predstavlja novi Shinkansen E10

    Novi vlakovi zamijenit će flote E2 i E5 na Tohoku liniji

    Japanska željeznička tvrtka JR East predstavila je eksterijerni i interijerni dizajn svojih budućih Shinkansen vlakova serije E10. Ovi brzi vlakovi, koji će uključivati tehnologiju testiranu na eksperimentalnim vlakovima Alta-X, trebali bi ući u službu 2029. godine.

    Serija E10, koja će dosezati brzinu od 320 km/h, zamijenit će postojeće vlakove E2 i E5 na liniji Tohoku. Po prvi put u povijesti Shinkansena, vanjski i unutarnji dizajn kreirali su stručnjaci izvan Japana – britanska konzultantska tvrtka Tangerine.

    Poboljšanja za veći komfor putnika

    Putnicima će biti dostupna sjedišta s širim naslonima za ruke i stolovima, a posebne pregrade povećat će privatnost i smanjiti razinu buke u vagonima. Svako sjedalo imat će priključak za napajanje, dok će određeni vagoni imati šira vrata kako bi se olakšalo ukrcavanje i iskrcavanje prtljage. Također, unutrašnjost vlaka bit će optimizirana kako bi se omogućio veći prostor za odlaganje prtljage.

    2. razred, Tangerine

    Tehnička inovacija za sigurniju vožnju

    Najvažniji tehnički napredak serije E10 bit će sustav za izbjegavanje potresa, koji će omogućiti brzo zaustavljanje vlakova u slučaju detekcije potresa. Redizajnirani amortizeri smanjit će vibracije i smanjiti rizik od iskliznuća s tračnica.

    Napredna tehnologija i pametno održavanje

    JR East uvodi pametni sustav održavanja, koji će omogućiti praćenje komponenti u stvarnom vremenu i njihovu zamjenu prema potrebi. Vlakovi serije E10 bit će opremljeni indukcijskim motorima s vlastitim ventilacijskim sustavom, koji će se po prvi put koristiti na serijskim modelima vlakova. Također, korištenje silicij-karbidnih komponenti u pretvaračima omogućit će veću energetsku učinkovitost.

    1st class, Tangerine

    Priprema za budućnost

    Dizajn serije E10 uključuje mogućnost budućeg autonomnog upravljanja na Tohoku liniji, što bi moglo značajno unaprijediti željeznički sustav u Japanu.

    Prototipni modeli ovih futurističkih vlakova trebali bi biti spremni za testne vožnje od jeseni 2027. godine, dok se redoviti promet očekuje od 2029. godine.

    Latest articles

    Related articles