Britanski Rail Accident Investigation Branch (RAIB) pokrenuo je istragu nakon što je u blizini Wickforda u Essexu iskliznuo još jedan vlak. Riječ je o drugom takvom događaju na tom području u razmaku od samo nekoliko dana, što je privuklo dodatnu pozornost sigurnosnih tijela i željezničke industrije.
RAIB je neovisno britansko tijelo zaduženo za istraživanje ozbiljnih željezničkih nesreća i incidenata. Njegova je zadaća utvrditi što se dogodilo, koji su čimbenici pridonijeli događaju te postoje li mjere kojima bi se slični incidenti mogli spriječiti u budućnosti. Istraga nije usmjerena na utvrđivanje kaznene ili građanske odgovornosti.
Drugi incident u kratkom razdoblju
Prema dostupnim informacijama, novi incident dogodio se u okolici Wickforda, grada u Essexu koji se nalazi na željezničkoj pruzi između Londona i Southenda. Ta je linija važna za svakodnevni putnički promet u jugoistočnoj Engleskoj, a njome prometuju vlakovi koji povezuju glavne londonske kolodvore s naseljima u Essexu.
Detalji o okolnostima drugog iskliznuća još nisu objavljeni u cijelosti. Nije poznato da je događaj prouzročio ozljede putnika ili osoblja, a konačna procjena posljedica bit će moguća tek nakon završetka početnog pregleda mjesta događaja i vozila.
Činjenica da se incident dogodio samo nekoliko dana nakon prethodnog iskliznuća na širem području razlog je zbog kojega RAIB provodi zasebnu analizu. Istražitelji će, među ostalim, uspoređivati lokacije, stanje infrastrukture, vrstu i kretanje vlakova, rad signalizacije, održavanje pruge te sve privremene mjere koje su eventualno bile uvedene nakon prvog događaja.
Što istražitelji provjeravaju
Uobičajeni postupak RAIB-a uključuje pregled tračnica, skretnica, pragova, pričvrsnog materijala i podloge. Istražitelji također analiziraju podatke sa snimača u vlaku, komunikaciju između posade i prometnog osoblja, stanje kotača i postolja te brzinu kojom se vlak kretao prije incidenta.
Posebna pozornost posvećuje se mogućnosti da su dva događaja povezana sa zajedničkim tehničkim ili operativnim čimbenikom. To ne znači da je takva veza već utvrđena. Uzrok može biti različit za svaki incident, a zaključci se mogu donijeti tek nakon analize svih dostupnih dokaza.
U istrage se, ovisno o okolnostima, mogu uključiti i željeznički operater, upravitelj infrastrukture te druga nadležna tijela. Njihova je uloga osigurati pristup dokumentaciji, tehničkim zapisima i osoblju, dok RAIB samostalno vodi istražni postupak i odlučuje koje će informacije biti uključene u završno izvješće.
Mogući utjecaj na promet
Iskliznuće vlaka može zahtijevati zatvaranje dijela pruge kako bi se omogućili pregled infrastrukture, uklanjanje vozila i provjera sigurnosti prije ponovne uspostave prometa. Takve mjere mogu prouzročiti kašnjenja, otkazivanja i zamjenski autobusni prijevoz, osobito na prugama s ograničenim alternativnim rutama.
Opseg prometnih poremećaja ovisi o mjestu na kojem je vlak iskliznuo, oštećenju pruge i mogućnosti korištenja susjednih kolosijeka. U slučaju sumnje na problem koji bi mogao utjecati na veći dio pruge, upravitelj infrastrukture može uvesti dodatna ograničenja brzine ili izvanredne tehničke preglede.
Putnicima se preporučuje da prije putovanja provjere najnovije obavijesti željezničkog operatera i upravitelja infrastrukture. Informacije o stanju prometa mogu se mijenjati tijekom dana, ovisno o napretku pregleda i radova na mjestu događaja.
Rezultati istrage bit će objavljeni naknadno
RAIB u početnoj fazi istrage obično objavljuje samo osnovne činjenice kako bi se očuvala cjelovitost postupka. Završno izvješće može sadržavati sigurnosne preporuke za operatere, upravitelje infrastrukture ili regulatorna tijela ako se utvrde sustavni nedostaci.
Za sada nema potvrde da su dva iskliznuća posljedica istog kvara ili propusta. Takve zaključke nije moguće izvesti samo na temelju vremenske blizine događaja. Istražitelji će morati utvrditi jesu li incidenti povezani s infrastrukturom, vozilima, načinom upravljanja prometom, uvjetima na pruzi ili kombinacijom više čimbenika.
Drugi incident kod Wickforda tako će biti predmet detaljne tehničke analize, dok će željezničke službe istodobno procjenjivati sigurnost pruge i mogućnost normalizacije prometa. Više informacija očekuje se nakon što RAIB završi početni pregled i odluči o daljnjem opsegu istrage.