Stadler je na sajmu InnoTrans 2024 predstavio svoj najnoviji model vlakova, RS Zero, koji je pogonjen baterijama i vodikom. Prezentacija se održala 24. rujna na vanjskom dijelu pruge, gdje su posjetitelji, unatoč kiši, pokazali veliko zanimanje za novi vlak.
RS Zero: Nasljednik Regio Shuttle DMU-a
RS Zero je potpuno novi vlak od aluminija sposoban postići brzinu od 120 km/h. Može se konfigurirati s baterijskim, vodikovim ili kombiniranim pogonskim sustavima, te će biti dostupan u jednom i dvovagonskom izdanju. Novi model se smatra nasljednikom uspješnog Regio Shuttle DMU-a, kojeg je Stadler proizvodio i široko koristio diljem Njemačke od 1990-ih godina, s više od 500 isporuka, a neki su se čak i proširili na druge zemlje poput Češke Republike.
Inovativni Dizajn i Tehnologija
RS Zero mjeri 27,4 metra dužine i koristi istu arhitektonsku osnovu kao RegioShuttle, no s novim elementima. Za razliku od prethodnika koji su koristili dizelske motore, RS Zero koristi motore za pogon smještene ispod kabine vozača, što omogućava niski pod između osovina i poboljšava pristupačnost za putnike. Novi vlak je u potpunosti nov dizajniran jer je rekonstrukcija postojećih RegioShuttle vlakova s baterijama ili vodikovim ćelijama bila nemoguća zbog promijenjenih TSI standarda od uvođenja originalnih vlakova.
Fleksibilnost i Prilagodljivost
Jedna od ključnih karakteristika RS Zero je njegova fleksibilnost u unutarnjim konfiguracijama, koje se mogu prilagoditi prema zahtjevima kupaca. Za razliku od originalnog RegioShuttle DMU-a, RS Zero će biti dostupan i kao dvovagonski vlak. S osovinskim opterećenjem od 18 tona, novi vlak je dizajniran za korištenje na sekundarnim regionalnim prugama kao i na glavnim dijelovima željezničke mreže.
Pilot Projekt s Erfurter Bahn
Na prezentaciji je Dr. Ansgar Brockmeyer, potpredsjednik za marketing i prodaju u Stadleru, najavio potpisivanje pilot ugovora za korištenje prototipa vlakova RS Zero s Erfurter Bahn, željezničkim operatorom u istočnoj njemačkoj saveznoj državi Thuringia. Nakon odobravanja testiranja tijekom 2024.-2025. godine, planira se početak korištenja vlakova od strane Erfurter Bahn 2025. godine.
Održiva Budućnost Željeznice
RS Zero predstavlja značajan korak prema održivijoj budućnosti željezničkog prometa, omogućujući ekološki prihvatljivije rješenje za putnike na neelektrificiranim prugama. Stadler ovim inovativnim vlakovima potvrđuje svoju predanost razvoju tehnologija koje smanjuju emisije i povećavaju efikasnost željezničkog prometa.
Lansiranje RS Zero vlakova na InnoTransu 2024 pokazuje Stadlerovu predanost inovacijama i održivom razvoju u željezničkom sektoru. S podrškom pilot projekta s Erfurter Bahn i fleksibilnošću u konfiguracijama, RS Zero ima potencijal postati ključni igrač na tržištu regionalnih vlakova, ne samo u Njemačkoj, već i širom Europe.